Abstract
In this study combustion and exhaust emissions with neat diesel fuel and diesel–biodiesel blends have been investigated. In the investigation, firstly biodiesel from menengic oil has been obtained by transesterification method. The viscosity of raw menengic oil biodiesel, obtained after transesterification, was reduced considerably and heating value was improved. After producing biodiesel from menengic oil, it volumetrically mixed with diesel fuel as a named B25 fuel. In the second phase of this investigation, experiment has been conducted with neat diesel fuel and biodiesel blend (B25 fuel) in a four stroke compression injection (CI) diesel engine. Compared with conventional diesel fuel, diesel–biodiesel blends showed lower carbon monoxide (CO), hydrocarbon (HC) and carbon dioxides (CO2) but higher oxides of nitrogen (NOx) emissions
Abstract
Bu çalışmada saf dizel yakıtı ve dizel-biyodizel karışımlarının yanma ve egzoz emisyonları incelenmiştir. Araştırmada, menengiç yağından ilk olarak transesterifikasyon yöntemi ile biyodizel elde edilmiştir. Transesterifikasyon işleminden sonra ham menengiç yağı biyodizel viskozitesi, önemli ölçüde azalmış ve ısıl değeri atrmıştır. Menengiç yağı biyodizel üretiminden sonra, hacimsel olarak dizel yakıtı ile karıştırılmış ve B25 olarak adlandırılmıştır. Bu araştırmanın ikinci aşamasında,deneyler dört zamanlı enjeksiyonlu (CI) dizel motoru içinde saf dizel yakıtı ve dizel biyodizel karışımı (B25 yakıt) ile yapılmıştır. Konvansiyonel dizel yakıtı ile karşılaştırıldığında, dizel-biyodizel karışımları düşük karbon monoksit (CO), hidrokarbon (HC) ve karbon dioksitler (CO2) vermiş ancak azot oksit (NOx) emisyonlarının yüksek olduğu görülmüştür
Details
| Other ID | JA64FA32AS |
|---|---|
| Journal Section | Makaleler |
| Authors | |
| Publication Date | September 1, 2013 |
| Submission Date | September 1, 2013 |
| Published in Issue | Year 2013 Volume: 3 Issue: 2 |
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.